दिल्ली। केंद्रीय इस्पात और नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य एम. सिंधिया ने आज राजीव गांधी भवन, नई दिल्ली में स्टील क्षेत्र पर केंद्रित सरकार के 9 साल के "सेवा, सुशासन और गरीब कल्याण" विषय पर एक प्रेस कॉन्फ्रेंस आयोजित की।मंत्री ने देश की प्रगति (विकास) और विकास (विकास) सुनिश्चित करने में इस्पात क्षेत्र के महत्व पर प्रकाश डालते हुए अपने संबोधन की शुरुआत की। भारत के इस्पात उद्योग द्वारा दर्ज की गई उल्लेखनीय वृद्धि का उल्लेख करते हुए मंत्री ने कहा, "भारत वर्तमान में 2018 में जापान को पीछे छोड़ते हुए कच्चे इस्पात का विश्व का दूसरा सबसे बड़ा उत्पादक है।"पिछले 9 वर्षों में सरकार की उपलब्धियों पर प्रकाश डालते हुए, उन्होंने उल्लेख किया कि भारत 2022-23 में 6.02 मीट्रिक टन के आयात के मुकाबले 6.72 मीट्रिक टन तैयार स्टील का निर्यात देख रहा है। देश 2014-15 में 9.32 मीट्रिक टन आयात के साथ 5.59 मीट्रिक टन के निर्यात के साथ स्टील का शुद्ध आयातक था।
उन्होंने 2014-15 से पूर्व से 2022-23 तक इस्पात क्षेत्र द्वारा की गई प्रगति का भी उल्लेख किया ।
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Key parameters |
FY 2014-15 |
FY 2022-23 |
% increase |
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Crude steel
Capacity (MT) |
109.85 |
160.3 |
46% |
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Crude steel
Production (MT) |
88.98 |
126.26 |
42% |
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Total Finished
Steel Production (MT) |
81.86 |
122.28 |
49% |
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Consumption (MT) |
76.99 |
119.86 |
57% |
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Per capita steel
consumption (in Kg) |
60.8 |
86.7 |
43% |
पिछले 9 वर्षों (2014-15 से 2022-23) में, स्टील सीपीएसई जैसे। SAIL, NMDC, MOIL, KIOCL, MSTC और MECON ने CAPEX के लिए अपने स्वयं के संसाधनों का ₹90,273.88 करोड़ का उपयोग किया और भारत सरकार को ₹21,204.18 करोड़ के लाभांश का भुगतान किया।स्टील स्क्रैप पुनर्चक्रण नीति केंद्रीय मंत्री ने लौह स्क्रैप के वैज्ञानिक प्रसंस्करण और पुनर्चक्रण को बढ़ावा देने के लिए स्टील स्क्रैप पुनर्चक्रण नीति पर विशेष जोर देते हुए कहा कि विभिन्न शहरों में छह वाहन स्क्रैपिंग केंद्र खोले गए हैं, जिनमें तीन और जल्द ही अपना संचालन शुरू करने की योजना बना रहे हैं। मंत्री ने यह भी उल्लेख किया कि एंड-ऑफ-लाइफ वाहनों (ईएलवी) का उपयोग स्टील के उत्पादन के लिए कच्चे माल के रूप में किया जाएगा और इस संबंध में राज्य सरकारों के साथ-साथ निजी क्षेत्र को भी शामिल किया जा रहा है।
राष्ट्रीय इस्पात नीति 2017 (एनएसपी 2017) ज्योतिरादित्य एम. सिंधिया ने "तकनीकी रूप से उन्नत और विश्व स्तर पर प्रतिस्पर्धी इस्पात उद्योग जो आर्थिक विकास को बढ़ावा देता है" के विकास पर ध्यान केंद्रित करते हुए एनएसपी 2017 द्वारा निर्धारित लक्ष्यों पर प्रकाश डाला, जो इस्पात क्षेत्र को नई ऊंचाइयों पर ले जाएगा। उन्होंने उल्लेख किया कि भारत ने 2030-31 तक कच्चे इस्पात की कुल क्षमता 300 एमटीपीए और कच्चे इस्पात की कुल मांग/उत्पादन 255 एमटीपीए हासिल करने का लक्ष्य रखा है। 2030-31 तक, सेल के कच्चे इस्पात उत्पादन की परिचालन क्षमता को मौजूदा 19.51 एमटीपीए से बढ़ाकर अस्थायी रूप से लगभग 35.65 एमटीपीए करने की भी परिकल्पना की गई है।मंत्री ने सरकारी खरीद में घरेलू रूप से निर्मित लौह और इस्पात उत्पादों (डीएमआई और एसपी नीति) को वरीयता प्रदान करने के लिए नीति के प्रभाव पर भी प्रकाश डाला, जिसके परिणामस्वरूप अब तक लगभग 34,800 करोड़ रुपये का आयात प्रतिस्थापन हुआ है।
उत्पादकता से जुड़ी प्रोत्साहन योजना (पीएलआई) मंत्री ने विशेष इस्पात के घरेलू उत्पादन के लिए पीएलआई योजना के महत्व का उल्लेख करते हुए कहा कि अब तक इस योजना के तहत 27 कंपनियों से जुड़े 57 समझौता ज्ञापनों पर हस्ताक्षर किए गए हैं। यह 24.7 मिलियन टन की डाउनस्ट्रीम क्षमता वृद्धि और 55000 की रोजगार सृजन क्षमता के साथ लगभग ₹30,000 करोड़ के प्रतिबद्ध निवेश को आकर्षित करेगा।
भारतीय गुणवत्ता वाले स्टील को दूसरों से अलग करने के लिए 'ब्रांड इंडिया' लेबलिंग एक महत्वपूर्ण अभ्यास है। इस संबंध में मंत्री ने कहा कि इस्पात मंत्रालय ने देश में उत्पादित स्टील की मेड इन इंडिया ब्रांडिंग की पहल की है और प्रमुख इस्पात उत्पादक इस दिशा में पहले ही साथ आ चुके हैं। इस्पात मंत्रालय भी पीएम गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान पोर्टल पर शामिल हो गया है और 22 महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की पहचान की है और इसे सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, रेल मंत्रालय, बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के साथ आगे बढ़ा रहा है।इस्पात क्षेत्र में डीकार्बोनाइजेशन को बढ़ावा देने के लिए, मंत्री ने उल्लेख किया कि मंत्रालय ने हरित इस्पात उत्पादन के प्रत्येक पहलू के लिए कार्रवाई बिंदुओं की पहचान करने के लिए पहले से ही 13 कार्यबलों का गठन किया है और इस्पात उद्योग और अन्य मंत्रालयों/विभागों के हितधारकों के साथ लगातार बातचीत कर रहा है। पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MOEFCC), रेलवे, बिजली, आदि के रूप में
